Toulouse - Die Ausmaße des A380 werden dem Beobachter spätestens klar, wenn er unter einem der vier Triebwerke steht. Beim Blick nach oben wirkt es, als habe ein Aktionskünstler eine Lkw-Zugmaschine in die Luft gehängt. Der Rumpf des Flugzeugs fällt schlicht riesig aus, in der Mitte geradezu korpulent. Zum Leitwerk fällt einem nur der Vergleich mit einem Hochhaus ein.


Ein Vergleich mit Produkten der bisherigen Zivilluftfahrt jedenfalls funktioniert nicht - weil es nichts Vergleichbares gibt. Der erste fertige, weiß lackierte A380, den Airbus am Mittag in Toulouse der Öffentlichkeit präsentierte, beeindruckte die 5000 Politiker, Airbus-Mitarbeiter und Journalisten denn auch sichtlich.
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Dies ist ein Beitrag aus dem Beratungsletter von Peter und Anja
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